에이앤랩 교통·음주 그룹
정통·엘리트 코스를 거친
[판사·김앤장 경력 정지훈],[검사·태평양 경력 유선경]
변호사를 필두로 한 음주교통팀이
고난도, 의뢰인의 일생일대 중요한 사건에서
무죄/벌금형/기소유예를 이끌어냅니다.
[판사·김앤장 경력 정지훈],[검사·태평양 경력 유선경]
변호사를 필두로 한 음주교통팀이
고난도, 의뢰인의 일생일대 중요한 사건에서
무죄/벌금형/기소유예를 이끌어냅니다.
결국, 최종 결정은 판사가 합니다.
판사의 시각에서 대응하고
준비해야 합니다.
판사의 시각에서 대응하고
준비해야 합니다.
사고후미조치 에이앤랩 교통·음주그룹
법무법인 에이앤랩 교통·음주그룹
'전문의'가 있듯이, 로펌도 '전담로펌'이 있습니다.
▶에이앤랩은 교통 · 음주 특화 로펌입니다.
에이앤랩은 단순 형사전문이 아닌 '음주·교통'전담입니다.
에이앤랩은 대표변호사 전원 사법시험 출신으로써
서울중앙지검 검사출신 변호사,
대한변협 등록 형사법 전문 변호사,
대한변협 등록 행정법 전문 변호사,
교통음주 합의전담 변호사, 서울수서/과천경찰서 자문위원 등
세부 분야별 변호사로 구성된 전담팀을 통해
교통 · 음주 사건을 전문적으로 해결하고 있습니다.
에이앤랩은 단순 형사전문이 아닌 '음주·교통'전담입니다.
에이앤랩은 대표변호사 전원 사법시험 출신으로써
서울중앙지검 검사출신 변호사,
대한변협 등록 형사법 전문 변호사,
대한변협 등록 행정법 전문 변호사,
교통음주 합의전담 변호사, 서울수서/과천경찰서 자문위원 등
세부 분야별 변호사로 구성된 전담팀을 통해
교통 · 음주 사건을 전문적으로 해결하고 있습니다.
법무법인 에이앤랩 교통 · 음주그룹
형사사건 로펌이 아닌,
교통 · 음주특화 로펌이 필요한 이유
교통 · 음주특화 로펌이 필요한 이유
법무법인 에이앤랩
교통·음주 사건엔 전문변호사가 필요한 이유
법무법인 에이앤랩은
대표변호사가 조사/재판에 참여합니다.
대표변호사가 직접 의뢰인과 소통하고, 사건을 수행합니다.
에이앤랩은 어린이 뺑소니 피의자 무혐의 처분,
음주사고 후 측정거부 혐의 피고인 무죄 선고,
4진의 음주운전자 집행유예 판결,
사상자가 발생한 도주치상의 특가법위반 피의자 벌금형 감형 등
이례적인 무혐의와 감형을 이끌어내고 있으며,
이외에도 공무원, 교사, 기업임원등의 음주/교통 사건 또한
특화된 유형별 전략으로 신속하게 해결해 드렸습니다.
대표변호사가 조사/재판에 참여합니다.
대표변호사가 직접 의뢰인과 소통하고, 사건을 수행합니다.
에이앤랩은 어린이 뺑소니 피의자 무혐의 처분,
음주사고 후 측정거부 혐의 피고인 무죄 선고,
4진의 음주운전자 집행유예 판결,
사상자가 발생한 도주치상의 특가법위반 피의자 벌금형 감형 등
이례적인 무혐의와 감형을 이끌어내고 있으며,
이외에도 공무원, 교사, 기업임원등의 음주/교통 사건 또한
특화된 유형별 전략으로 신속하게 해결해 드렸습니다.
성공사례는 의뢰인의 개인정보와 사안의 심각성, 사회적 파장 등을 고려해 일부만을 선별해 두었습니다.
교통·음주 사건 성공사례
무죄,무혐의, 감형을 위해 최선을 다하는 교통음주 특화 에이앤랩입니다
에이앤랩은,
사건관리의 모든과정을 ANL-SYSTEM으로
투명하게 공개합니다.
사건관리의 모든과정을 ANL-SYSTEM으로
투명하게 공개합니다.
의뢰인을 위한 당연한 절차이기에, 사건 종결 이후 전략까지 담당변호사가 직접 안내합니다.
사고후미조치 Q&A
Q1사고후미조치란 정확히 무엇을 말하나요?
A1. 교통사고 발생 후 필요한 조치를 하지 않거나 현장을 제대로 처리하지 않은 경우를 말합니다.
단순히 “잠깐 멈췄다” 정도로 충분하지 않고, 피해 확인·구호·신고·현장 보존이 핵심입니다.
Q2경미한 사고라도 사고후미조치가 문제될 수 있나요?
A2. 네. 차량 파손만 있는 경우에도 정차 확인 없이 떠났다면 문제가 될 수 있습니다.
특히 상대방이 다친 가능성이 있는데 확인 없이 이동했다면 더 불리해질 수 있습니다.
Q3잠깐 이동했다가 돌아오면 도주로 보나요?
A3. 사고 직후 상황, 이동 거리, 소통 여부 등을 종합적으로 판단합니다.
단순 위치 이동과 ‘사고를 회피하려는 의도’는 구별되어 판단됩니다.
Q4사고 사실을 몰랐다고 주장하면 인정되나요?
A4. 사고 인식 여부는 중요한 쟁점입니다.
충격 크기, 주행 상황, 차량 파손, 블랙박스 기록 등으로
인지 가능성이 있었는지 판단됩니다.
Q5사고후미조치와 뺑소니는 같은 개념인가요?
A5. 일상적으로 같은 의미로 쓰지만,
법적으로는 사고 유형(인적·물적 피해)과 조치 여부에 따라 구분됩니다.
적용 법률과 처벌 수준은 사건 구조에 따라 달라질 수 있습니다.
Q6처벌 수위는 어떤 요소로 결정되나요?
A6. 피해 정도, 사고 경위, 구호 노력, 신고 여부,
도주 의도 여부, 운전자의 사후 태도 등이 종합적으로 고려됩니다.
Q7피해자와 합의하면 상황이 달라질 수 있나요?
A7. 합의와 피해 회복은 양형에 긍정적으로 작용할 수 있지만
그것만으로 모든 책임이 사라지는 것은 아닙니다.
사건 전체의 정황이 함께 평가됩니다.
Q8사고후미조치 사건에서 중요한 대응 포인트는?
A8. 사고 인식 여부, 조치 의무 이행 여부, 현장 상황 정리,
블랙박스·CCTV·통신 기록 확보 등 사실관계 정리가 핵심입니다.
※ 2025년 10월 기준
※ 본 문서는 공신력 있는 기관 자료(법원행정처·경찰청 등)를 참고한
일반 법률정보입니다.
개별 사건은 사실관계·증거·관할·시점 등에 따라 결과가 달라질 수 있으며,
본 문서는 법률자문이나 구체적 결과를 보장하지 않습니다.
작성자 및 A&Lab은 본 정보 이용에 따른 법적 책임을 지지 않습니다.
24시 법률상담
도주치상(뺑소니)사건은 법무법인 에이앤랩과 상의하세요.
교통 · 음주 사건을 승소로 이끌 ANL-SYSTEM과 노하우가 있습니다.
평균 법조경력 10년 이상의 베테랑 변호사들이 의뢰인이 원하는
결과를 위해 쉼없이 달려온 결과 수 많은 성공사례를 쌓았습니다.
앞으로 의뢰인들이 억울하게 처벌 받지 않도록
최선의 노력을 다할 것입니다.
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결과를 위해 쉼없이 달려온 결과 수 많은 성공사례를 쌓았습니다.
앞으로 의뢰인들이 억울하게 처벌 받지 않도록
최선의 노력을 다할 것입니다.
